Al elegir un automóvil nuevo, muchos consumidores favorecen cada vez más la flexibilidad del leasing.
Existe la creencia generalizada de que ofrecer características adicionales, como intercambios de vehículos, en el financiamiento de automóviles es un truco de marketing porque los clientes priorizan la asequibilidad sobre todo lo demás. Para probar esta afirmación, preguntamos a más de 4,000 clientes en Francia, Alemania y el Reino Unido en nuestra encuesta regular McKinsey Mobility Consumer Pulse Survey por sus pensamientos sobre el futuro de la financiación de automóviles. Queríamos saber si y por qué los clientes aprecian las ofertas de arrendamiento y las características adicionales, así como si están dispuestos a pagar por dichas características. Además, queríamos recopilar más información sobre el uso y el costo real de las ofertas de servicios todo incluido, que ahora se están convirtiendo en una necesidad.
1: El servicio todo incluido es la razón principal para el arrendamiento
Ofrecer características adicionales en el financiamiento de automóviles no es nuevo, especialmente con el paso del financiamiento al arrendamiento. Los encuestados asocian el arrendamiento principalmente con la inclusión de servicios integrales. Esto es aún más evidente con los arrendamientos de servicio completo, donde también se incluyen el seguro y el mantenimiento. Los encuestados creen que tales arrendamientos eliminan muchos problemas, como la necesidad de vender su vehículo. La reciente proliferación de vehículos eléctricos (VE) ha aumentado este sentimiento. En consecuencia, asumimos que la proporción de arrendamiento aumentará en los próximos años.
Los encuestados que planeaban arrendar su próximo automóvil valoraron las ofertas de servicio todo incluido y no tener que preocuparse por vender un automóvil usado al final del plazo del arrendamiento.
2: Las nuevas características como los intercambios de vehículos, la compensación de CO2 en vehículos que no son vehículos eléctricos y las opciones de alquiler de automóviles son características clave
Además de los servicios clave, como seguros y mantenimiento, pedimos a los clientes que calificaran la importancia de otras características en los contratos de arrendamiento. El complemento número uno es la flexibilidad adicional durante un contrato de arrendamiento. Esto podría significar la capacidad de cambiar a otro automóvil arrendado durante un período de arrendamiento, por ejemplo. En general, alrededor del 70 por ciento de los consumidores consideran que los modelos de propiedad flexible son más importantes que la marca del vehículo en sí. Además, CO2 automático La compensación se está convirtiendo en un tema importante para los clientes.
Los encuestados valoraron particularmente la capacidad de cambiar de vehículo durante el contrato de arrendamiento.
3: Los propietarios de automóviles estarían dispuestos a pagar más por pausar un contrato o intercambiar automóviles durante un arrendamiento, y muchos estarían dispuestos a pagar más del 10 por ciento sobre la tasa de arrendamiento base.
También preguntamos a los clientes qué estarían dispuestos a pagar por características específicas, como pausas contractuales o intercambios de vehículos. Casi el 65 por ciento muestra una disposición a pagar al menos un 10 por ciento más cada mes para cambiar su vehículo durante su contrato de arrendamiento. Más del 60 por ciento estaría dispuesto a pagar al menos un 10 por ciento más por una pausa en el contrato o por la terminación del contrato. A los propietarios de vehículos premium les gusta especialmente esta característica, con un 17 por ciento dispuesto a pagar el 20 por ciento o más por la opción de cambiar su vehículo durante el contrato.
Muchos encuestados están dispuestos a pagar más para pausar contratos o intercambiar vehículos durante un arrendamiento.
En general, las características adicionales podrían convertirse en criterios de compra clave en el arrendamiento, especialmente la flexibilidad para intercambiar vehículos o pausar contratos. Por supuesto, la encuesta captura solo las preferencias autoinformadas. Un análisis reciente de los datos de los jugadores de suscripción muestra que el número real de personas que intercambian vehículos durante la duración del contrato es menor que aquellos que expresan interés en hacerlo. Por lo tanto, el verdadero costo de esas características aún no se ha determinado.
Fuente: Mckinsey
