La marca japonesa, en conjunto con investigadores de Caltech y del Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA, trabajan en este nuevo tipo de baterías que serían capaces de almacenar 10 veces más energía que las de iones de litio.

Científicos del Instituto de Investigación de Honda colaboran con investigadores del Instituto de Tecnología de California (Caltech) y el Laboratorio de Propulsión a Chorro de la NASA para desarrollar una nueva química de baterías que permita el uso de materiales con mayor densidad energética y una huella ambiental más favorable que las tecnologías actuales en uso.

El estudio ha abierto nuevas puertas al desarrollo de baterías de alta densidad de energía basadas en iones de fluoruro (FIB), capaces de satisfacer las crecientes necesidades de almacenamiento de energía de industrias como la automovilística.

"Las baterías de iones de fluoruro ofrecen una nueva química prometedora con hasta diez veces más densidad de energía que las baterías de litio disponibles en la actualidad", señalo Christopher Brooks, científico jefe del Instituto de Investigación de Honda.

"A diferencia de las baterías de ión de litio, no representan un riesgo para la seguridad debido al sobrecalentamiento y la obtención de los materiales para los FIB genera un impacto ambiental considerablemente menor que el proceso de extracción de litio y cobalto", añadió Brooks

Los FIB ofrecen una alternativa atractiva a otros tipos de electroquímicos potenciales para baterías de alta energía, como los basados ??en químicos de hidruro de litio o metal, que generalmente están limitados por las propiedades inherentes de sus electrodos.

Debido al bajo peso atómico del flúor, las baterías recargables basadas en este elemento podrían ofrecer densidades de energía muy altas, hasta 10 veces más que los valores teóricos de las tecnologías de iones de litio.

Sin embargo, si bien los FIB se consideran un fuerte contendiente para la "próxima generación" de dispositivos de almacenamiento de energía de alta densidad, están limitados por sus requisitos de temperatura.

El equipo de investigación encontró un método para crear una célula electroquímica de iones de flúor capaz de funcionar a temperatura ambiente, un avance posible gracias a un electrolito conductor de fluoruro líquido químicamente estable con una alta conductividad iónica y un amplio voltaje de operación.

Fuente: Honda