Aunque en sus comienzos cámaras y sensores fueron instalados
en los vehículos para que fuera más fácil estacionar, con el paso de las
décadas -y el desarrollo de la tecnología junto a otros avances motrices, como
los frenos ABS- estos elementos se han complementado para desarrollar complejos
sistemas de asistencias que les dan una mano a los conductores, ya sea que
vayan por la carretera o estén pegados en un taco.
Dentro de estos sistemas MG Motor ha creado el sistema MG
Pilot, que permite a las personas disfrutar sus vehículos con una buena
experiencia de manejo, agregando una capa extra de seguridad y comodidad a la
conducción, y que ha sido premiado con las 5 estrellas de las pruebas seguridad
de la EuroNCAP.
En términos simples, el MG Pilot "es un conjunto de
tecnologías de asistencias y as que complementan las acciones del
conductor para viajar con más confianza. El primer modelo en traerlo a Chile
fue el MG ZS EV, y luego se sumó el MG HS que incorpora algunas de estas características
entre su equipamiento", comenta Christian Scheel, Product & Sales Manager
de SAIC Motor, fabricante de MG.
Siempre en funcionamiento desde que se enciende el auto,
entre las ayudas que prestan se encuentran:
Freno de Emergencia Automático (AEB): está diseñado para
evitar colisiones a baja velocidad. A menos de 20 km/h, el vehículo accionará
automáticamente los frenos para evitar una colisión con otro vehículo,
bicicleta o peatón. Aunque a velocidades por sobre los 20 km/h, el freno de
emergencia se activará, en su lugar reducirá la probabilidad o mitigará la
gravedad de un accidente.
Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA): monitorea
activamente la posición de los vehículos en la carretera mediante el uso de una
cámara gran angular. Cuando la función detecta que el vehículo está a punto de
salirse involuntariamente de su carril, advierte al conductor a través de una
a visual y sonora, además de una vibración en el volante, en el caso del
MG ZS EV. El auto también va a controlar la dirección del volante para
mantenerlo en su pista.
Control Crucero Adaptativo (ACC): una versión más
inteligente del Control Crucero, el sistema monitorea el camino frente al
automóvil. A medida que el camino se mantiene despejado, el Control Crucero
Adaptativo mantiene la velocidad fijada por el conductor. Si el radar del
sistema detecta un vehículo andando más lento, reduce sutilmente la velocidad
adaptándose al auto que lo antecede. Si este acelera o cambia de carril, el
Control Crucero Adaptativo automáticamente acelera a la velocidad fijada
previamente por el conductor.
Asistente de Velocidad en Tráfico Lento (TJA): aprovechando las funciones del control crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril, permite una conducción fácil y controlada cuando hay tráfico denso. Así, el sistema analiza continuamente la velocidad de los vehículos que lo rodean y la compara con su propia velocidad. Si detecta velocidades bajo los 56 km/h, el vehículo automáticamente copiará al automóvil que lo antecede, controlando la aceleración, frenado y dirección del auto mientras se encuentre en la misma pista.
a de Tráfico Cruzado (RTA): advierte sobre los
vehículos que se aproximan a la parte trasera del auto, ya sea desde el costado
izquierdo o derecho, cuando se está en reversa. Eso sí, esto no reemplaza el
uso de espejos y mirar a ambos lados, cuando se está retrocediendo.
Monitoreo de Punto Ciego (BSM): mirar y revisar los espejos
no siempre da un panorama completo de lo que pasa alrededor del auto. Este
sistema presta vigilancia para cambiar de carril de manera segura. Un sensor de
radar sirve como ojo electrónico de detección de punto ciego, registrando
objetos en áreas difíciles de ver. Siempre que se quiera cambiar de carril o
adelantar, el auto ará con una señal visual en el espejo lateral si es que
hay un peligro, dando tiempo al conductor para maniobrar de forma segura.
Luces Altas con Control Inteligente (IHC): reconoce el
tráfico cuando se aproxima la noche y ajusta las luces delanteras, cambiando
entre las luces altas y bajas automáticamente sin que tenga que usar los
controles del automóvil. Este sistema funcionará siempre que las luces estén en
la posición ?auto?, el sistema cambia automáticamente a las luces bajas cuando
detecta un vehículo delante. Esto permite que la conducción nocturna sea más
segura, sin el riesgo de deslumbrar al tráfico que se aproxima.
"Aunque estas características de seguridad se han creado
para mejorar la experiencia de conducción, no reemplazan las acciones humanas y
la concentración de los conductores y el respeto por los otros usuarios de las
vías. Siempre hay que estar atentos a lo que pasa en el camino, aunque el
sistema MG Pilot hace que conducir sea más simple en cierta medida", concluye
Scheel.
Fuente: Presslatam