El margen de beneficios de los fabricantes de automóviles registra su nivel más bajo desde 2009, reveló un análisis de la empresa de asesoramiento internacional Ernst & Young (EY).

 

El conflicto comercial entre Estados Unidos y China, aranceles más elevados y los problemas en la implementación del nuevo procedimiento para determinar las emisiones de gas de escape han costado mucho dinero a las automotrices en el último año. 

Según el estudio presentado por la asesoría, los márgenes de beneficio -es decir, el porcentaje del beneficio operativo en las ventas- fueron del 5% en el cuarto trimestre de 2018, el nivel más bajo desde 2009, y del 5,7% en el conjunto del año, tras el 6,4% de 2017. 

No obstante, los 16 principales grupos automovilísticos pudieron -gracias a la alta y sostenida demanda de vehículos SUV- aumentar sus ventas en 2,8% hasta alcanzar los 1,6 billones de euros, la mayor cifra de ventas jamás alcanzada en un año. 

Sin embargo, en vista a la tendencia hacia la electromovilidad, las empresas automotrices no pueden permitirse recortar sus inversiones en investigación y desarrollo. 

La empresa alemana Volkswagen fue la que más gastó en ello, con 12.100 millones de euros (13.555 millones de dólares), seguida por Toyota con 8.200 millones de euros. 

Pero medido en relación al volumen de ventas, la germana BMW invirtió el 5,5% y es la que liberó más dinero para proyectos de investigación y desarrollo. La siguen General Motors, con 5,3%, y Volkswagen, con 5,1%.

Fuente: Europa Press