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Toyota y Kenworth presentan un cami贸n el茅ctrico movido por hidr贸geno

Publicado 17 Dic 2020
Toyota y Kenworth presentan un cami贸n el茅ctrico movido por hidr贸geno

Toyota se acerca a la producci贸n con tecnolog铆a el茅ctrica de celda de combustible de pr贸xima generaci贸n para camiones de servicio pesado.

Adem谩s de trabajar en el desarrollo de autos el茅ctricos, Toyota tambi茅n ha enfocando sus tecnolog铆as de emisiones cero hac铆a los veh铆culos de carga, espec铆ficamente a los tractocamiones.

Pero como la marca no cuenta con una oferta concreta para este segmento de veh铆culos, realiz贸 una asociaci贸n con el fabricante estadounidense Kenworth para desarrollar en conjunto un tractocami贸n el茅ctrico con grandes capacidades.

驴C贸mo se logr贸 este cami贸n?

Tras varios meses de desarrollo, Toyota y Kenworth lograron crear una decena de camiones prototipo con tecnolog铆a el茅ctrica de celda de combustible alimentadas por hidr贸geno de nueva generaci贸n.

Aprovechando el sistema de celda de combustible del Mirai 2021, los ingenieros de Toyota Motor North America Research and Development lo adaptaron al chasis del Kenworth T680.

Gracias a un espacio de almacenamiento de hidr贸geno ubicado detr谩s de la cabina, es posible albergar seis tanques de hidr贸geno con la misma capacidad que los prototipos anteriores, mientras que una nueva bater铆a de iones de litio m谩s potente puede suavizar el flujo de energ铆a a los motores el茅ctricos.

En esta configuraci贸n, el sistema de pila de combustible de segunda generaci贸n ofrece cerca de 500 kil贸metros de autonom铆a con un peso de carga completa de 36 toneladas, todo mientras demuestra una capacidad de conducci贸n excepcional, un funcionamiento silencioso y cero emisiones nocivas.

Por el momento, los tractocamiones concepto iniciar谩n rutas de acarreo en los puertos de Los 脕ngeles y Long Beach para validar su rendimiento, eficiencia y capacidad de conducci贸n.

Se espera que en un futuro cercano, esta tecnolog铆a llegue a la producci贸n masiva.

Fuente Autocosmos

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