T脺V S脺D analiza c贸mo ser谩 la vuelta al trabajo tras la crisis sanitaria. Se帽ala que algunas medidas puede que lleguen a desaparecer, pero otras llegaron para quedarse.
Con el comienzo de la reapertura comercial en algunos pa铆ses, muchos se preguntan c贸mo ser谩 el d铆a a d铆a en la nueva realidad poscoronavirus. En este contexto, una de las grandes industrias que ya ha empezado a reinventar sus procesos de fabricaci贸n y distribuci贸n es el del autom贸vil y por ese motivo en T脺V S脺D se adelant贸 a esta realidad planteando c贸mo ser谩 la vuelta a la actividad en talleres y concesionarios.
Tanto las plantas de producci贸n como los concesionarios y los talleres de reparaci贸n han comenzado a dise帽ar protocolos de actuaci贸n para volver a la "normalidad" con todas las garant铆as de seguridad y protecci贸n tanto para empleados como para clientes. "Cada sector tendr谩 que adaptar su protocolo de actuaci贸n frente al covid-19 teniendo en cuenta las particularidades de sus procesos. Es indudable que la vuelta a la actividad tal y como la conoc铆amos ser谩 complicada ante las nuevas necesidades de distanciamiento social", se帽ala la empresa dedicada a la certificaci贸n y auditor铆as en un comunicado.
A帽ade que "dentro del taller, m谩s all谩 de las medidas de higiene habituales como son el cubrevolante y el cubreasiento, no se contemplaban medidas adicionales. Ahora tendremos que aplicar t茅cnicas de desinfecci贸n que garanticen que el veh铆culo est谩 libre de virus o bacterias, debiendo hacerlo tanto a la recepci贸n como a la entrega del veh铆culo. Todo esto traer谩 consigo una l贸gica ralentizaci贸n de los procesos reduciendo capacidad productiva, pero a su vez tambi茅n ofrecer谩 m谩s seguridad y protecci贸n tanto al cliente, como al empleado del concesionario".
Pero no todo son problemas, ya que la compa帽铆a tambi茅n detecta oportunidades para el sector. En este caso, asegura, "las medidas adicionales de higiene que ha tra铆do consigo el covid-19 ayudar谩n a garantizar la seguridad del servicio e incrementar谩n el grado de satisfacci贸n del cliente. Aunque algunas medidas desaparecer谩n con el paso del tiempo, otras han llegado para quedarse como, por ejemplo, la mencionada desinfecci贸n de los veh铆culos mediante la utilizaci贸n de ozono, t茅cnica no muy extendida hasta el momento. Adem谩s, tambi茅n asistiremos a un nuevo cambio en las tendencias. Los transportes colectivos o la utilizaci贸n de coches compartidos pueden empezar a perder fuerza, en favor de la recuperaci贸n del uso de veh铆culos propios, bien".
Para garantizar la seguridad de las personas, T脺V S脺D plantea una serie de medidas que incluye a empleados y clientes. "Desde los equipos de protecci贸n individual y la se帽alizaci贸n de las distancias en todos los espacios de trabajo, hasta un protocolo para el seguimiento de la salud de los empleados con varios controles de temperatura o detecci贸n de s铆ntomas. Adem谩s, recomendamos la designaci贸n de un responsable para la revisi贸n y el cumplimiento de estas medidas, el establecimiento de protocolos ante casos sospechosos o positivos y las medidas para actuar ante los objetos que entren en el taller como, por ejemplo, los recambios, el veh铆culo del cliente, las llaves, etc."
En cuanto a la seguridad de los procesos, "creemos que hay que revisar todos aquellos susceptibles de contagio o transmisi贸n, por ejemplo, la argumentaci贸n alrededor del veh铆culo, las pruebas din谩micas, la configuraci贸n de la oferta en la mesa de atenci贸n al cliente o el intercambio de documentos", exponen los expetos.
Por su parte, para las tareas de mantenimiento que se llevan a cabo en el taller, "habr谩 que estudiar la entrega y devoluci贸n del veh铆culo o la manipulaci贸n dentro del propio espacio. Por ejemplo, contemplamos la ubicaci贸n de mamparas, nuevos turnos de trabajo, protocolos para la manipulaci贸n e intercambio de objetos, as铆 como el proceso, periodicidad y limpieza de m谩quinas y herramientas y el modo de desinfecci贸n de las 谩reas comunes".
Fuente: T脺V S脺D
