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Audi, Ducati y Ford se unieron para crear un sistema de comunicación que evita accidentes

Publicado 15 Ene 2019
Audi, Ducati y Ford se unieron para crear un sistema de comunicación que evita accidentes

Las tres marcas están colaborando para crear un ambiente en el que los vehículos intercambien información entre ellos y la infraestructura urbana.

Desde hace tiempo se ha dejado notar una clara tendencia en la necesidad de un cambio en la infraestructura general para el correcto progreso de la automoción. En función de ello surgió una atípica alianza entre Ducati, Audi y Ford.

Estas tres marcas junto a la colaboración de la tecnológica Qualcomm están creando los cimientos del futuro de los desplazamientos gracias al avanzado sistema ConVeX V2X (comunicación vehículo a todo, ya sean otros vehículos o infraestructuras).

Que Audi y Ducati hagan buenas migas es normal, puesto que la marca de motos es propiedad de la lujosa firma alemana, pero a esta pareja bien avenida se haya unido Ford para potenciar un desarrollo tecnológico que si bien ahora puede pasar inadvertido, sentará las bases de cómo serán los desplazamientos por carretera en el futuro.

Es m√°s, la comunicaci√≥n V2V o V2X es el √ļltimo escal√≥n que tendr√°n que salvar todos los veh√≠culos para adaptarse a la conducci√≥n aut√≥noma, ya sean veh√≠culos conducidos por un ser humano o por un cerebro digital. Que los veh√≠culos puedan hablar entre ellos y al mismo tiempo con la infraestructura, transmitirse informaci√≥n y ar de posibles riesgos son s√≥lo algunas de las aplicaciones que pueden hacer la conducci√≥n m√°s segura para todos los usuarios de la v√≠a.

Para poner sobre la mesa sus progresos en esta materia, las tres marcas se presentaron en el CES 2019 de Las Vegas donde hicieron una demostraci√≥n de su sistema capaz de hablar entre diferentes veh√≠culos, infraestructuras y tambi√©n peatones. 

En un escenario controlado, un Audi, un Ford y una moto Ducati, todos equipados con el sistema C-V2X con tecnolog√≠a Qualcomm demostraron varias situaciones que pueden ocurrir en una intersecci√≥n de cuatro direcciones sin se√Īalizar.

Además de prevenir posibles accidentes de tráfico minimizando las situaciones de riesgo, la aplicación de la comunicación V2X puede repercutir en una reducción significativa de los tacos de tránsito.

Con estos tres veh√≠culos convergiendo al mismo tiempo en diferentes casos adem√°s de otras situaciones en las que tambi√©n se involucra a un peat√≥n, el sistema ConVeX es capaz de identificar la mejor opci√≥n a trav√©s de la informaci√≥n compartida entre los veh√≠culos y el entorno de infraestructura. 

El sistema es lo suficientemente avanzado como para evitar los choques laterales entre los diferentes vehículos cuyas trayectorias van a converger y pudiendo incluso proteger a peatones y ciclistas, ando también sobre obstáculos en la calzada, vehículos averiados o zonas de obras.

El sistema ConVeX parece bastante evolucionado y sus posibilidades son realmente prometedoras. Aunque sólo sea mediante la posibilidad de lanzar avisos a los conductores humanos, parece un arma bastante poderosa para reducir la siniestralidad, con un amplio abanico de posibilidades de evolución gracias a la integración con ayudas a la conducción, radares, cámaras y sensores LiDar.

Fuente: Audi

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